De ce contează să alegi piesa potrivită

Un utilaj de grădină bun ține ani la rând, dar numai dacă îi schimbi la timp piesele care se uzează. Bujia, filtrul de aer, cureaua sau cuțitul costă puțin în comparație cu mașina, iar o piesă pusă la vreme te scutește de o reparație mare. Problema e alta: aceeași mașină de tuns poate avea trei variante de motor, iar două curele care arată la fel pot avea lungimi diferite cu câțiva milimetri. O piesă de schimb pentru utilaje de grădină aleasă „după ochi” se întoarce de cele mai multe ori înapoi.

Vestea bună este că piesa corectă se găsește aproape mereu dacă știi trei lucruri: modelul exact al utilajului, modelul motorului și codul piesei. Cu ele în mână, compatibilitatea nu mai e o ghicitoare, ci o simplă comparație între ce scrie pe eticheta mașinii și ce scrie în denumirea piesei.

Mai jos afli unde găsești aceste date, cum citești codurile și dimensiunile, ce piese se schimbă periodic, ce piese ale motorului se pot înlocui acasă, ce să cauți în funcție de problema pe care o ai și cum montezi totul în siguranță. Ghidul se ocupă de mașinile de tuns, tractorașe, motocoase, suflante, freze de zăpadă, scarificatoare, tocătoare și foarfeci, adică de piesele din categoria noastră dedicată.

Primul pas: modelul utilajului și modelul motorului

Orice utilaj are o etichetă de identificare, de regulă pe carcasă, pe cadru sau sub mâner. Pe ea găsești denumirea modelului, codul de produs și, la multe mărci, seria sau anul fabricației. Fotografiază eticheta cu telefonul înainte să cauți piesa: literele mici se șterg repede, iar cifrele se încurcă ușor din memorie.

La utilajele cu motor termic există adesea o a doua etichetă, pe motor. Producătorul mașinii nu este întotdeauna și producătorul motorului: o mașină de tuns poate avea motor Briggs & Stratton, Honda sau Loncin, iar piesele motorului se aleg după motor, nu după mașină. Seriile de motor apar chiar în denumirile pieselor, de exemplu „pentru motoare 450E, 500E, 550E, 575E” la Briggs & Stratton, „GCV170” sau „GX160” la Honda, „CE300” sau „NE500” la Maruyama.

Pentru piesele care țin de mașină (cuțit, curea de transmisie, cablu, roată), contează modelul utilajului și, la tractorașe, lățimea platformei de tăiere. La MTD și la mărcile înrudite, multe curele și cuțite sunt date pentru platforme de 92, 105 sau 122 cm, iar o piesă pentru 92 cm nu se potrivește pe 105 cm. Dacă nu mai găsești eticheta, măsoară piesa veche și caută codul gravat sau imprimat pe ea.

Codul piesei și compatibilitatea: original sau echivalent

Piesele au două feluri de coduri. Codul original este cel dat de producătorul utilajului sau al motorului, cum este carburatorul Honda 16100-Z9S-811 pentru motoarele GCVx170 și GCVx200. Când ai codul original din manual sau de pe piesa veche, căutarea e cea mai sigură: același cod înseamnă aceeași piesă.

Al doilea fel sunt piesele echivalente, scrise „compatibil cu”. Ele au dimensiunile și prinderile piesei originale și sunt făcute să o înlocuiască. Un exemplu este demarorul 28400-Z9L-004 compatibil cu Honda GCV145, GCV170 și GCV200. La echivalente verifică de două ori lista de modele din denumire: dacă motorul tău nu e pe listă, nu presupune că „merge și la el”.

Unde codul lipsește, decid dimensiunile. La bujii contează filetul și cheia: bujia de tipul NGK BPR6ES are filet M14 × 19 mm și cheie de 21 mm, pe când bujia de tipul Champion RJ19LM are același diametru, dar filetul scurt, de 9,5 mm. O bujie cu filet prea lung poate atinge pistonul, una prea scurtă nu etanșează bine. La curele contează profilul, lățimea și lungimea, iar la cuțite lungimea, partea (dreapta sau stânga) și gaura de prindere.

Piesele de uzură care se schimbă periodic

Unele piese nu se strică, ci se consumă. Bujia își pierde scânteia cu timpul, iar electrodul se acoperă cu depuneri. Filtrul de aer se încarcă cu praf și iarbă, iar motorul începe să consume mai mult și să tragă mai slab. Filtrele sunt din hârtie, cum este filtrul oval Briggs & Stratton 593260 din hârtie plisată, sau din burete, cum este filtrul de aer din burete 30-569 pentru Honda GX160. Hârtia se înlocuiește, buretele se poate spăla și reunge după indicațiile din manual, până când se rupe sau se întărește.

La utilajele cu rezervor mai mare apar și filtrul de benzină și, la unele motoare, filtrul de ulei. Filtrul de benzină 16910-ZV4-015 este dat pentru motoare Honda GC și GCV, iar la motoarele Loncin mai mari există filtre de ulei cu filet, cum este filtrul de ulei Ø68 × 65 mm pentru Loncin 1P92F-1, LC1P92F și LC2P77F. Cât de des se schimbă depinde de motor și de cât de prăfuit e terenul: intervalele orientative sunt în manualul producătorului.

Curelele se întind, crapă și încep să patineze, iar cuțitele se tocesc, se ciupesc în pietre sau se îndoaie. Un cuțit tocit nu taie iarba, o rupe, iar gazonul se îngălbenește la vârfuri. Cuțitul se poate ascuți de câteva ori, cu condiția să rămână echilibrat; unul strâmb sau fisurat se înlocuiește. La utilajele cu acumulator, piesa care obosește în timp este chiar acumulatorul: autonomia scade de la an la an, iar un acumulator nou readuce mașina la viață.

Piesele motorului: carburator, demaror, aprindere, piston

Când motorul nu mai pornește sau nu mai ține turația, de vină sunt de cele mai multe ori trei zone: alimentarea, pornirea și aprinderea. Carburatorul se înfundă ușor cu benzină veche lăsată peste iarnă. Uneori ajunge o curățare și un set de reparație Briggs & Stratton 84013087 pentru motoarele 450E, 500E, 550E și 575E; când corpul carburatorului e corodat, se schimbă întreg, ca la carburatorul Maruyama 279890 pentru motocoasele BC4320H-RS și BC5020H-RS.

Demarorul (pornirea la sfoară) are un arc și clicheți care se uzează, iar sfoara se rupe. Se înlocuiește ansamblul, ca la demarorul Maruyama 282295 sau la demarorul cu pahar 30-5844 pentru Honda GX110, GX120, GX160 și GX200. Bobina de aprindere se verifică atunci când bujia e nouă și tot nu apare scânteie; și ea se alege strict după motor, cum este bobina Maruyama 287794 pentru motocoasa BCV5020 cu motor NE500.

Pistonul, segmenții, supapele, chiulasa sau arborele cotit sunt reparații de motor, nu întreținere. Le găsești pentru seriile de motoare cele mai răspândite, de exemplu pistonul Maruyama 283675 pentru motorul NE500, dar montajul lor cere scule, cuplurile de strângere din manualul de service și experiență. Dacă nu ai mai deschis un motor, o astfel de piesă o montează un service.

Ce piesă ți se potrivește: șase situații

Mașina de tuns nu mai taie curat

Începe cu cuțitul. Verifică dacă e tocit, ciupit sau îndoit, apoi caută cuțitul după modelul mașinii și lățimea de tăiere, cum este cuțitul Bronto G6510000000 de 53 cm pentru B-MOW G53SHL-K și G53SHL-U. Dacă iarba rămâne neuniformă și cu un cuțit nou, verifică roțile și înălțimea de tăiere: totul despre tuns e în ghidul mașinii de tuns iarba.

Tractorașul nu mai antrenează cuțitele sau roțile

La tractorașe vinovata e de multe ori o curea întinsă sau ruptă. Cureaua cuțitelor și cea de transmisie sunt diferite, deci notează pe care o schimbi. Exemple: cureaua MTD 754-04069 pentru cuțitele de 92 și 105 cm și cureaua hexagonală AA 754-04174 pentru platforme MTD de 105 cm. Cuțitele platformei se schimbă de regulă în pereche, ca cuțitul MTD 742-04020A, dreapta și cuțitul MTD 742-04021A, stânga, ambele de 467 mm pentru platforme de 92 cm.

Motorul pornește greu sau se oprește

Ordinea corectă e de la simplu la complicat: benzină proaspătă, bujie, filtru de aer, filtru de benzină, abia apoi carburator. O bujie nouă și un filtru curat rezolvă o parte mare din problemele de pornire. Pentru motoarele Briggs & Stratton din seriile 450E–875EX există bujia 692051 OHV, iar pentru motoarele 450E–575EX filtrul din burete 799579.

Motocoasa, suflanta sau motoferăstrăul în doi timpi

La motoarele mici în doi timpi, piesele des căutate sunt carburatorul, demarorul, bobina, rezervorul și supapa de rezervor. Pentru motocoasele Maruyama găsești piese după seria de motor (CE300, CE500, NE500) și după model (BC, BCV, MAG). Cum alegi și cum folosești motocoasa afli din ghidul motocoasei, iar pentru drujbă din ghidul motoferăstrăului.

Freza de zăpadă, scarificatorul sau tocătorul

Aici se uzează curelele melcului și ale roților, cuțitele și cablurile de comandă. Pentru frezele Pubert Valto 24 există cureaua LA39 pentru melc și cureaua dințată AVX10x900 pentru roți; pentru scarificatoare, cuțitul de scarificare Dormak 2016181; pentru tocătoare, setul de cuțite și nicovală Progarden TB100003A. Verifică piesele frezei înainte de prima zăpadă, nu în dimineața în care ai nevoie de ea.

Utilaje cu acumulator și roboți de tuns

La aceste utilaje se schimbă acumulatorul, încărcătorul, cablurile și, mai rar, placa electronică. Exemple: acumulatorul Wolf-Garten 49AP402-650 de 40 V și 5,0 Ah pentru LYCOS 40/500 A și placa electronică Robomow ESB9000G3 pentru roboții RT 300 și RT 700. Tensiunea acumulatorului trebuie să fie aceeași cu a mașinii; nu folosi acumulatori ai altei game, chiar dacă par să intre în locaș.

Lanțul, firul, uleiul: unde le găsești

Lanțul și lama de drujbă, firul și capul de tăiere al motocoasei, precum și discurile și cuțitele pentru motocoase sunt accesorii cu raionul lor: accesorii pentru motocoase și drujbe. Lanțul se alege după pas, grosimea zalei și numărul de zale, iar firul după diametrul acceptat de capul de tăiere. Cum îți păstrezi lanțul tăios ca să nu-l schimbi prea des afli din articolul despre ascuțirea lanțului de drujbă.

Uleiul de motor, kiturile de întreținere cu ulei, filtru și bujie și pompele de extras ulei sunt în categoria ulei și kituri de întreținere pentru motoare. Ce ulei pui, cât și când îl schimbi este explicat în ghidul uleiului pentru motoarele de grădină.

Accesoriile pentru mașinile de tuns și tractorașe au și ele categoria lor, separată de piese. Pe scurt: aici, la piese, găsești ce se montează în locul unei bucăți uzate sau rupte; la accesorii găsești ce adaugi utilajului ca să facă mai mult.

Montajul în siguranță

Înainte de orice intervenție, oprește motorul, lasă-l să se răcească și scoate fișa bujiei. La un motor cu fișa pusă, o rotire a cuțitului cu mâna poate porni motorul. La utilajele cu acumulator scoate acumulatorul, iar la cele electrice scoate ștecherul din priză. Lucrează pe o suprafață plană și stabilă, cu utilajul asigurat să nu se răstoarne.

Cuțitele se mânuiesc numai cu mănuși groase de lucru, iar la polizat sau la desfăcut piulițe ruginite poartă ochelari de protecție. Când întorci o mașină de tuns pe o parte, ține carburatorul și filtrul de aer în sus, ca uleiul și benzina să nu curgă în ele. Golește sau închide rezervorul înainte de a o înclina și nu lucra cu benzina lângă o flacără sau o sursă de scântei.

Respectă cuplul de strângere din manual la cuțite și la bujie: un cuțit slăbit poate fi aruncat, iar o bujie strânsă prea tare strică filetul din chiulasă. După montarea unui cuțit, verifică echilibrul lui și sensul de montare. La final, pornește utilajul afară, într-un loc aerisit, și ascultă dacă apar vibrații sau zgomote noi.

Întrebări frecvente despre piesele de schimb

De unde știu ce motor are mașina mea?

Caută eticheta de pe motor: de obicei pe carcasa ventilatorului, lângă filtrul de aer sau pe blocul motor. Pe ea scrie producătorul și codul de model sau seria. Dacă eticheta lipsește, manualul utilajului numește motorul. Produsele de pe bricolando.ro au manualul și fișa tehnică pe pagina lor, iar asistentul de pe site răspunde din ele.

Pot pune o curea cu altă lungime, dacă e apropiată?

Nu e recomandat. O curea prea lungă patinează, una prea scurtă nu intră sau forțează rulmenții. Citește și felul în care e dată lungimea: Li este lungimea interioară, La cea exterioară, iar Lw cea de lucru. Cureaua 13X650LI (A26) are, de exemplu, 650 mm lungime interioară și 700 mm exterioară, deci aceeași curea poate apărea cu două cifre diferite.

Merge o piesă echivalentă la fel de bine ca originalul?

O piesă echivalentă bună are aceleași dimensiuni și prinderi și înlocuiește corect originalul, dacă modelul tău este în lista ei de compatibilitate. Pentru piesele de motor critice (bobină, carburator, piston) e mai sigur codul original sau o piesă care numește exact motorul tău.

Ce fac dacă nu găsesc piesa?

Trimite-ne modelul utilajului, modelul motorului și, dacă îl ai, codul piesei sau o poză cu piesa veche. Te ajutăm să o identificăm și îți spunem dacă o putem aduce. O fotografie a etichetei economisește aproape mereu un drum.

Concluzii și sfaturi finale

Piesa potrivită se găsește ușor dacă pornești de la date, nu de la aspect: modelul utilajului, modelul motorului, codul piesei și, unde lipsește codul, dimensiunile. Schimbă la timp piesele de uzură (bujie, filtre, curele, cuțite), păstrează benzina proaspătă și lasă reparațiile de motor unui service dacă nu ai experiență. Un utilaj întreținut pornește din prima și lucrează mai mulți ani. Înainte de iarnă, urmează pașii din pregătirea utilajelor de grădină pentru iarnă.

Toate piesele sunt în categoria piese de schimb pentru utilaje de grădină, iar piesele pentru motoarele de utilaje agricole în piese de schimb pentru motoare. Le poți căuta și după marcă: Briggs & Stratton, Maruyama, MTD, Bronto și AL-KO.

Dacă nu ești sigur ce piesă îți trebuie, sună-ne la 0771 389 846 cu modelul utilajului și al motorului la îndemână. Te ajutăm să găsești piesa corectă înainte să comanzi, ca utilajul tău să fie gata de lucru când ai nevoie de el.